本帖最后由 bakkt 于 2023-6-1 10:59 編輯
【社會(huì)征集】關(guān)于征求《S20長(zhǎng)豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息》的公告
征集小結(jié)(結(jié)果反饋)2023年5月30日 18時(shí)28分霍邱縣交通運(yùn)輸局意見(jiàn)征集統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬(小結(jié)) 單位(簽章)聯(lián)系人:馮浩 聯(lián)系電話:6020100 2023年5月29日 | | | 留言渠道 (意見(jiàn)征集庫(kù)、信函、郵箱、新聞媒體、座談會(huì)等) | | | | | | 關(guān)于征求《S20長(zhǎng)豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息》的公告 | | 既然有規(guī)劃,就不妨爭(zhēng)取一下,規(guī)模搞大點(diǎn),至少雙向六車道吧!可以作為滬陜高速二通道,從而解決常年安徽路段擁堵問(wèn)題,途徑霍邱兩湖地區(qū),對(duì)提升霍邱知名度也有好處,兩湖之間的城關(guān)附近,可以考慮建一定規(guī)模的服務(wù)區(qū),借此機(jī)會(huì)推廣霍邱產(chǎn)品,特別是龍蝦 | | | | | 目前,滬陜高速已擴(kuò)建為雙向八車道;根據(jù)本項(xiàng)目交通量分析,到2046年,雙向四車道可滿足本項(xiàng)目通行需求,本項(xiàng)目作為東西向加密線,依據(jù)其在公路網(wǎng)中的地位、作用、功能和適應(yīng)的遠(yuǎn)景交通量,并考慮工程規(guī)模,本次按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 考慮兩湖之間的城關(guān)附近,已設(shè)置霍邱東互通、霍邱南互通,同時(shí)預(yù)留霍邱南樞紐建設(shè)條件,結(jié)合互通服務(wù)區(qū)布局,本次在城西湖西側(cè)設(shè)置城西湖服務(wù)區(qū)一處。 | | 關(guān)于征求《S20長(zhǎng)豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息》的公告 | | 建議在潘集鎮(zhèn)西王郢村附近設(shè)置出入口,否則潘集孟集往霍邱方向,必須上合周高速,通過(guò)潘集樞紐才能轉(zhuǎn)到長(zhǎng)固高速 | | | | | 合周高速在潘集鎮(zhèn)已設(shè)置潘集互通,距本項(xiàng)目起點(diǎn)樞紐中心距離僅2.4km,本項(xiàng)目起點(diǎn)樞紐距離城東湖距離僅3.7Km,距離過(guò)近,西王郢村附近設(shè)置出入口與既有潘集互通功能重復(fù)。 考慮霍邱內(nèi)部通行問(wèn)題,借助S20高速公路建設(shè),同步改建G328,兩條路以雙層橋共線的形式穿越城東湖,潘集孟集的居民可以通過(guò)G328前往霍邱。 | | 關(guān)于征求《S20長(zhǎng)豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息》的公告 | | 高速修建新店鎮(zhèn)砟巴村渡橋往東的橋頭集,距離太近,橋頭集那條水泥路是黃泊渡,茅橋,砟巴村三個(gè)村的重要一個(gè)路口,高速修在那里施工的時(shí)候 包括以后建好勢(shì)必會(huì)影響的幾個(gè)村的村民出行 ,希望能往北再挪一挪 | | | | | 由于地形選線需要,高速需要在大王嘴子穿越城東湖,受此控制,路線難以北移。 對(duì)于高速沿線的道路,高速設(shè)計(jì)中均設(shè)置橋梁或通道跨越,在施工過(guò)程中,對(duì)重要的出行道路均設(shè)置相對(duì)應(yīng)的保通方案保證沿線居民出行。 | | 意見(jiàn)征集小結(jié):2023年4月18日——2023年5月18日,該意見(jiàn)征集草案通過(guò)縣政府網(wǎng)站,共收到征集意見(jiàn)3條,其中采納0條。 |
|